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轉(zhuǎn)向箱-T系列轉(zhuǎn)向箱-金宇機械(多圖) ：

HD系列產(chǎn)品說明:

1.箱體形狀為正六面體,能適應(yīng)不同方位的安裝;

2.換向器高計使用壽命長,承載能力大,傳動平穩(wěn),噪音低齒輪線速度可高達40米/秒,傳動效率高達94%-98%;

3.弧齒圓錐齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)滲碳猝火熱處理

一般的減速機有行星擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機、行星齒輪減速機、減速電機、無級變速減速機、特種專用減速機、諧波減速機、三環(huán)減速機、帶傳動減速機、企業(yè)標準減速機、精密減速機、組合減速機、國外減速機等等。下面為大家?guī)淼氖菧p速機的優(yōu)勢：  1、該減速機的能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達百分之九十六，振動小，噪音低。 2、傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速型譜寬，范圍i=2-28800。 3、同軸式斜齒輪減速電機結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。 4、通用性強，是用維護方便，維護成本低，特別是生產(chǎn)線，只需備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 5、它采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應(yīng)性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。 6、本系列減速機產(chǎn)品可批配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防暴電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電機，滿足各種不同的用途。

基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匱乏缺乏對齒輪材料疲勞極限應(yīng)力、金相組織圖譜等相關(guān)的基礎(chǔ)試驗研究，缺乏新齒形研究、載荷譜測試、工藝技術(shù)研究等基礎(chǔ)研究，使得產(chǎn)品設(shè)計和制造缺少數(shù)據(jù)支撐。另外，齒輪專業(yè)軟件開發(fā)和應(yīng)用滯后，多學科綜合設(shè)計技術(shù)和手段落后。

缺乏技術(shù)創(chuàng)新和試驗測試服務(wù)平臺一是缺乏面向全行業(yè)的齒輪共性技術(shù)和前沿技術(shù)研究開發(fā)、重要科技成果轉(zhuǎn)化及工程化應(yīng)用研究的創(chuàng)新平臺；二是缺乏為行業(yè)提供產(chǎn)品性能試驗測試的服務(wù)平臺，缺乏指導(dǎo)齒輪及其傳動裝置設(shè)計、制造改進和可靠性提升的測試評價服務(wù)體系。

自主創(chuàng)新能力薄弱齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱，導(dǎo)致齒輪產(chǎn)品大量依賴進口，核心技術(shù)受制于人，已成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。自主創(chuàng)新能力薄弱的原因主要是齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱，導(dǎo)致齒輪產(chǎn)品大量依賴進口，核心技術(shù)受制于人，已成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。自主創(chuàng)新能力薄弱的原因主要是以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系尚未完全形成，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入少，企業(yè)研發(fā)人員不足等。以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系尚未完全形成，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入少，企業(yè)研發(fā)人員不足等。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品占比約為80%，產(chǎn)品僅占20%左右。產(chǎn)品研發(fā)、制造能力不足，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴重過剩，致使業(yè)內(nèi)相當一部分企業(yè)互相壓價，不少小企業(yè)難以生存。

齒輪產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差盡管我國進口了不少齒輪制造裝備，但由于刀具、制造工藝技術(shù)、過程管理、檢測手段等方面存在明顯的差距，造成齒輪產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性差，產(chǎn)品早期故障率高，使用壽命短，可靠性低，不能滿足主機配套需求。

標準化工作亟待加強我國齒輪行業(yè)因標準化投入少等原因，造成適用標準少、貫標率低，不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我國大多數(shù)齒輪標準從國外標準轉(zhuǎn)化而來，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏驗證，一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)與國內(nèi)技術(shù)水平不相適應(yīng)。

專業(yè)人才匱乏齒輪產(chǎn)業(yè)是技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè)，對專業(yè)人才需求迫切。目前高層次技術(shù)開發(fā)人才、工藝人才和高技能人才普遍缺乏，整體人員素質(zhì)亟待提升。究其主要原因，一是目前高等院校很少設(shè)有齒輪專業(yè)，高職高專院校也很少具備培養(yǎng)齒輪機加工和熱處理人員的條件；二是全行業(yè)缺乏人才在職培養(yǎng)、培訓的環(huán)境和條件。

中小企業(yè)融資難，稅負重齒輪行業(yè)不少中小型企業(yè)陷入融資困難、稅費負擔重等困境，抗風險能力極弱，一些原來舉步維艱的中小企業(yè)更是雪上加霜。